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美國有線電視新聞網CNN,10年來首度在中國政府的獲准下,進入西藏採訪,但行程全由官方安排。中國在西藏投入大筆資金,要把西藏打造成旅遊勝地。官方聲稱藏人的生活品質因此變好了、教育水準提高了、工作機會也增加了。不過藏人的傳統及生活方式,在開發過程中,是否能獲得保留,不受破壞?這點連當地人都無法回答。

身處海拔3千多公尺,宏偉群山環繞,這裡是西藏,中國政府鮮少讓外媒進入的地區,過去前來西藏的旅客只能用涓涓細流來形容,如今人潮像洪水一樣、湧進莊嚴的宮殿。

CNN特派員瑞佛斯:「據說今年約2400萬人湧進西藏自治區,人數真有那麼高令人懷疑但官方預估,到了2020年人數會到3500萬人,其中包含需要特別入境許可的外國人。」

1959年西藏民眾對抗共產暴政失敗後,精神領修達賴喇拉自此流亡,他從不間斷在國際平台上,批評北京政府對西藏在宗教及文化進行迫害。但在這段期間,受到中國經濟開發的吸引,一家家企業陸陸續續移進西藏。在官方的安排下,CNN記者來到拉薩的旅遊展,整個行程充斥西藏特色的事物,像是繪畫、歌舞、歌劇,試圖營造一幅祥和的西藏美景。但沒辦法讓人忽視的,就是當地一個又一個營造工程。當局野心不小,打算將西藏打造成世界級的旅遊勝地。

CNN特派員瑞佛斯:「離開拉薩後我們在這種泥土路上,開了好幾個小時車走了好幾英里,但最後這都會改變因為這個大型建案,就像眼前這個都會變成現代化的公路,綿延好幾百英里你可以想像,這個海拔14000英呎的偏遠地區,在公路完成後會是什麼情況只能靠想像。」

這戶藏人家住在公路建案尾端,他們從政府那拿到補貼,將自家改造成旅店,房中還有中國領導人習近平的照片,被問到是否擔心藏人文化在開發浪潮中流失,在層層官員的環繞之下,旅店主人露出不安的笑容當作回答。西藏文化成了賣點,任何傳統文物都可成為商品。這座充滿西藏元素的渡假村新開幕,準備好迎接旅客。

CNN特派員瑞佛斯:「為了建渡假村當局強迫許多住在這,或在這工作的西藏人家離開,中國官員表示現在這些居民獲准搬回,可能可以重新開店做生意,但這些豪華建築那麼大租金應該很高,那些家庭那麼窮我們問當局可做什麼?,他們回可能賣餅乾或茶吧。」

中國官員堅持,一切改變對西藏人都有好處,家庭收入改善、教育水準提高,遊客湧入、意味著更多工作機會,但開發西藏的代價由哪些人付出,實際好處又落到誰的口袋,真正的答案恐怕不會從當局那得到。(民視新聞綜合報導)

復興航空在二十二日毫無預警解散公司,創下台灣航空歷史上首例,交通部長賀陳旦在昨(二十四)日在立院時表示,有公共運輸責任的行業,突然宣布無預警解散,對社會和消費者都是非常不負責任的作法,有關民航局或是相關部會都會持續檢討,未來不排除加重罰則,並修正相關法條能防範,民航局昨日也發函興航,要求收回航權,並會做整體規劃,在一個月內完成航權整體規畫。

立委鄭寶清昨日在立院質詢時表示,面對興航無預警的宣布解散,根據媒體的報導,金管會主委李瑞倉前(二十三)日的回應說,這是興航預謀的解散公司,是非常惡劣的行為,鄭寶清說,華航未來要怎樣接興航航線,還有是否凍結該公司的財務,鄭也強調,以今年興航航線載客率來說,其實是微幅增加的,政府應該要介入調查。

交通部說,政府會依照民航法第六十條,指定華航接手台北│花蓮、台中與花蓮等兩條航線,在未來全面讓華航暫時接收航線,賀成旦表示,交通部未來會透過和法務部合作,對興航的進行資產扣押的動作,並對該公司董監事會議做查核的動作。

賀陳旦表示,關於即將面臨的春節國內搭機問題,目前會請華航先做應急,在十二月一日前請華航以定期包機方式調度班機,會盡快完成申請定期航班申請程序,來填補興航的國內線的空缺,並在十二月六日公開販賣春節回鄉機票。

賀陳旦說,興航解散後,華航會依照程序申請接收航線,民航局也會盡快受理,收回航權後,會做整體規劃,華航依據整體運能提出申請,他也樂見華航接手後的航線。

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傳遠航接手興航 張綱維回應(2) (圖)

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中央社

2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分

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